Il produttore svedese di scooter curva la lamiera pensando alla sostenibilità

I fondatori di Stilride Jonas Nyvang e Tue Beijer stanno accanto allo scooter elettrico dell'azienda. L'intero telaio è composto da soli sei sottili pezzi di acciaio inossidabile curvato. Immagini: Stilride

Osserva da vicino il telaio in acciaio inossidabile di un prototipo di scooter elettrico di Stilride, una startup svedese, e vedrai un design elegante che comprende solo una manciata di componenti in lamiera. I design tradizionali dei telai incorporano dozzine di parti in lamiera, lavorate e in plastica. Al momento in cui scriviamo Stilride ne utilizza solo nove.

L'azienda realizza tutto ciò con un metodo unico di formatura delle parti. I componenti iniziano come pezzi grezzi molto sottili. Disposti e formati così come sono, quei nove pezzi di lamiera finiscono per essere molte volte più resistenti di un tipico telaio di scooter, secondo l'azienda, aggiungendo che il design è circa 50 volte più resistente di certi telai tubolari.

Le forme non hanno angoli di piegatura tradizionali e nemmeno raggi a rilievo, che avrebbero potuto essere creati su una pressa piegatrice, una pannellatrice o una macchina piegatrice. Comprendono invece curve complesse che creano una combinazione di superfici convesse e concave, il tipo di forma che forse avrebbe potuto essere realizzata con uno stampo dedicato e molto costoso (anche se le geometrie complesse potrebbero presentare alcune sfide). In questo caso però non è presente alcuna matrice di stampaggio o utensile dedicato di alcun tipo.

Tue Beijer, co-fondatore e chief technology officer di Stilride, ha affermato che l'idea per un nuovo processo di formatura della lamiera è nata da uno dei processi di progettazione più antichi del pianeta: l'origami. Piega la carta pesante in un certo modo e senti come certe pieghe rendono un disegno più rigido. “Quando progetti le curve nelle tue forme, sono necessarie meno operazioni [per creare la parte]. E dal punto di vista del design, la forma curva crea forza. La forma diventa interconnessa”.

Una parte di lamiera stampata può essere straordinariamente resistente, elegante ed efficiente, ma può essere prodotta su larga scala? Secondo Beijer Stilride ha trovato il modo.

"Quando pieghi su una curva", ha detto, "le cose iniziano a succedere".

Il design dello scooter di Stilride sembra uscito dallo studio di un artista metal, e se davvero lo fosse, sarebbe una curiosità ma non molto di più; il design potrebbe essere forte ed elegante, ma non potrebbe essere prodotto su larga scala.

Beijer e il suo amico e cofondatore dell'azienda Jonas Nyvang hanno piani diversi. Nell'autunno del 2022, l'azienda ha supervisionato l'implementazione di un'unica cella automatizzata in cui le lamiere di acciaio vengono alimentate a robot dotati di pinze speciali che formano ogni pezzo sulle curve. Il movimento del robot determina la geometria finale. Questa è l'ultima versione di quello che l'azienda chiama il metodo di formatura della lamiera Stilfold. "Piegare o manipolare una delle superfici, concava o convessa, influenzerà l'altra superficie", ha detto Beijer. "Bloccare un sistema di superfici curve e piegate, [quasi] come una trave, creerà quindi una struttura forte."

La formatura avviene in una cella robotizzata (a causa di brevetti in attesa, l'azienda non ha potuto fornire ulteriori dettagli sul sistema). La complessità risiede nel software: lo sviluppo della forma sagomata per creare la dimensione del pezzo grezzo desiderata per il taglio laser e la programmazione che istruisce il robot esattamente come muoversi per creare la forma curva in modo ripetibile.

In una dichiarazione inviata via e-mail, l'azienda ha descritto il processo in questo modo: "In primo luogo, i progettisti utilizzano il software Stilfold per simulare la piegatura e l'apertura della struttura desiderata da un foglio di metallo, in modo da poter creare linee guida di piegatura e programmare i bracci robotici per eseguire la piegatura. processi. Durante il processo di piegatura, i fogli di acciaio vengono alimentati uno ad uno attraverso una cella robotizzata. Bracci robotici con accessori speciali piegano ogni pezzo sulle curve per creare la struttura desiderata.

Il processo Stilfold curva la lamiera in modo da limitare il numero di pezzi richiesti da un assemblaggio, aumentandone allo stesso tempo la resistenza.

“Stilride ha sviluppato il processo Stilfold. Abbiamo contribuito principalmente con le nostre competenze chiave nella produzione e nella fabbricazione dell’acciaio”.